રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ KR300C
ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ
| KR300C રોટરી ડ્રિલિંગ રિગનું ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ | |||
| ટોર્ક | 320 kN.m | ||
| મહત્તમ વ્યાસ | 2500 મીમી | ||
| મહત્તમ ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ | 83/54 | ||
| પરિભ્રમણની ઝડપ | 5~27 આરપીએમ | ||
| મહત્તમ ભીડનું દબાણ | 220 kN | ||
| મહત્તમ ભીડનું ખેંચાણ | 220 kN | ||
| મુખ્ય વિંચ લાઇન ખેંચો | 320 kN | ||
| મુખ્ય વિંચ લાઇન ગતિ | 50 મી/મિનિટ | ||
| સહાયક વિંચ લાઇન પુલ | 110 kN | ||
| સહાયક વિંચ લાઇન ગતિ | 70 મી/મિનિટ | ||
| સ્ટ્રોક (ભીડ સિસ્ટમ) | 6000 મીમી | ||
| માસ્ટ ઝોક (બાજુની) | ±5° | ||
| માસ્ટ ઝોક (આગળ) | 5° | ||
| મહત્તમ ઓપરેટિંગ દબાણ | 35MPa | ||
| પાયલોટ દબાણ | 4 MPa | ||
| મુસાફરીની ઝડપ | 1.4 કિમી/કલાક | ||
| ટ્રેક્શન ફોર્સ | 585 kN | ||
| ઓપરેટિંગ ઊંચાઈ | 22605 મીમી | ||
| ઓપરેટિંગ પહોળાઈ | 4300 મીમી | ||
| પરિવહન ઊંચાઈ | 3646 મીમી | ||
| પરિવહન પહોળાઈ | 3000 મીમી | ||
| પરિવહન લંબાઈ | 16505 મીમી | ||
| એકંદર વજન | 89ટી | ||
| એન્જીન | |||
| મોડલ | CAT-C9 | ||
| સિલિન્ડર નંબર*વ્યાસ*સ્ટ્રોક(mm) | 6*125*147 | ||
| વિસ્થાપન(L) | 10.8 | ||
| રેટ કરેલ પાવર (kW/rpm) | 259/1800 | ||
| આઉટપુટ ધોરણ | યુરોપિયન III | ||
| કેલી બાર | |||
| પ્રકાર | ઇન્ટરલોકિંગ | ઘર્ષણ | |
| વિભાગ* લંબાઈ | 4*15000(ધોરણ) | 6*15000 (વૈકલ્પિક) | |
| ઊંડાઈ | 54 મી | 83 મી | |
ઉત્પાદન વિગતો
પાવર
આ ડ્રિલિંગ રિગ્સમાં વિશાળ એન્જિન અને હાઇડ્રોલિક ક્ષમતા હોય છે. આ કેલી બાર, ક્રાઉડ અને પુલબેક માટે વધુ શક્તિશાળી વિન્ચનો ઉપયોગ કરવા સક્ષમ હોવાના રીગમાં અનુવાદ કરે છે, તેમજ ઓવરબર્ડનમાં કેસીંગ સાથે ડ્રિલિંગ કરતી વખતે વધુ ટોર્ક પર ઝડપી આરપીએમ. બીફ અપ સ્ટ્રક્ચર મજબૂત વિન્ચ સાથે રિગ પર મૂકવામાં આવેલા વધારાના તાણને પણ સમર્થન આપી શકે છે.
ડિઝાઇન
અસંખ્ય ડિઝાઇન સુવિધાઓ ઓછા ડાઉનટાઇમ અને લાંબા સમય સુધી સાધનસામગ્રીમાં પરિણમે છે.
રિગ્સ પ્રબલિત CAT કેરિયર્સ પર આધારિત છે તેથી સ્પેરપાર્ટ્સ મેળવવામાં સરળ છે.
બાંધકામ ફોટા
ઉત્પાદન પેકેજિંગ
