રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ કેઆર 50
તકનિકી સ્પષ્ટીકરણ
તકનિકી સ્પષ્ટીકરણ | એકમ | |
મહત્તમ ટોર્ક | knન.એમ. | 110 |
મહત્તમ. વ્યાસ | mm | 1200 |
મહત્તમ. depંડાણ | m | 20 |
પરિભ્રમણની ગતિ | rપસી | 7-30 |
મહત્તમ. ભીડનું દબાણ | kN | 76 |
મહત્તમ. ભીડ | kN | 90 |
મુખ્ય વિંચ લાઇન પુલ | kN | 65 |
મુખ્ય વિંચ લાઇન ગતિ | મે/મિનિટ | 48 |
સહાયક વિંચ લાઇન | kN | 20 |
સહાયક વિંચ | મે/મિનિટ | 38 |
સ્ટ્રોક (ભીડ સિસ્ટમ) | mm | 1100 |
માસ્ટ ઝોક (બાજુની) | ° | ± 6 |
માસ્ટ ઝોક (આગળ) | ° | 3 |
માસ્ટ ઝોક (પછાત) | ° | 90 |
મહત્તમ. કામગીરી દબાણ | સી.એચ.ટી.એ. | 34.3 |
પ્રાયોગિક દબાણ | સી.એચ.ટી.એ. | 3.9 |
પ્રવાસ ગતિ | કિ.મી./કલાક | 5.6. 5.6 |
કરટ | kN | 220 |
વાહન | mm | 10740 |
કામચલાઉ પહોળાઈ | mm | 2600 |
પરિવહન heightંચાઈ | mm | 3040 |
પરિવહન પહોળાઈ | mm | 2600 |
પરિવહન લંબાઈ | mm | 12500 |
સમગ્ર વજન | t | 28 |
એન્જિન કામગીરી | ||
એન્જિન મોડેલ | કમિન્સકસબી 7 | |
સિલિન્ડર નંબર*સિલિન્ડર વ્યાસ*સ્ટ્રોક | mm | 6 × 107 × 124 |
વિસ્થાપન | L | 6.7 |
રેટેડ સત્તા | કેડબલ્યુ/આરપીએમ | 124/2050 |
મહત્તમ. ટોર્ક | એનએમ/આરપીએમ | 658/1500 |
ઉત્સર્જન ધોરણ | U.s.epa | ટાયર 3 |
કelલી બાર | ઘર્ષણ કેલી બાર | ઇન્ટરલોકિંગ કેલી બાર |
બહાર (મીમી) | Φ325 | |
વિભાગ*દરેક લંબાઈ (મી) | 4 × 5.5 | |
મહત્તમ depth ંડાઈ (મી) | 20 |

ઉત્પાદન -વિગતો






બાંધકામના ફોટા


પાળા મજબૂતીકરણ પ્રોજેક્ટ માટે કસ્ટમાઇઝ્ડ કેઆર 50 ડ્રિલિંગ રિગ

નદી પ્રમાણમાં વ્યસ્ત હોવાથી, બાંધકામમાં અન્ય જહાજોના સામાન્ય સંશોધકને સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ.
બાંધકામ સ્તર:
કાંપ, માટી, મજબૂત હવામાન ખડક
ડ્રિલિંગ depth ંડાઈ: 11 મી,
ડ્રિલિંગ વ્યાસ: 600 મીમી,
એક છિદ્ર માટે 30 મિનિટ.
ગ્રાહક મુલાકાત


તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો