રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ KR50

ટૂંકું વર્ણન:

ડ્યુઅલ ડ્રાઇવ પાવર હેડ, મહત્તમ આઉટપુટ ટોર્ક 100KN.M સુધી પહોંચે છે, જે શક્તિશાળી અને કાર્યક્ષમ કામગીરીની ખાતરી કરે છે.
વિસ્તરણ ચેસીસ (ડબલ-પહોળાઈ), જ્યાં ઓપરેટિંગ પહોળાઈ પ્રભાવશાળી 3600mm છે અને પરિવહન પહોળાઈ 2600mm વ્યવસ્થાપિત છે. આ સાધન માત્ર સારી પેસેબિલિટી જ દર્શાવતું નથી પરંતુ અત્યંત ઊંચી બાંધકામ સ્થિરતા પણ દર્શાવે છે, જે તેને વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં સરળતાથી ચલાવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે.
મહત્તમ ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ એક ઉત્કૃષ્ટ 16m છે, અને તે વિવિધ ડ્રિલિંગ સાધનો અને બાંધકામ પદ્ધતિઓ દ્વારા વિશાળ ડ્રિલિંગ વ્યાસના બાંધકામને સાકાર કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે, જે મહાન લવચીકતા અને અનુકૂલનક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.
તે ચાલવા માટે ઉચ્ચ ટ્રેક્શન ધરાવે છે, અને આખું મશીન ખૂબ જ લવચીક છે અને સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ માટે 20° રેમ્પની જરૂરિયાતને સરળતાથી પૂરી કરી શકે છે, વલણવાળા ભૂપ્રદેશ પર પણ સીમલેસ હિલચાલની ખાતરી આપે છે.
ચેસિસ નક્કર છે, જેમાં ગુરુત્વાકર્ષણનું નીચું કેન્દ્ર છે, ટૂંકા અંતરમાં સરળ હિલચાલની સુવિધા આપે છે અને કામગીરી દરમિયાન સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે.

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ

ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ	એકમ
મેક્સ ટોર્ક	kN.m	110
મહત્તમ વ્યાસ	mm	1200
મહત્તમ ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ	m	20
પરિભ્રમણની ઝડપ	આરપીએમ	7-30
મહત્તમ ભીડનું દબાણ	kN	76
મહત્તમ ભીડનું ખેંચાણ	kN	90
મુખ્ય વિંચ લાઇન ખેંચો	kN	65
મુખ્ય વિંચ લાઇન ગતિ	મી/મિનિટ	48
સહાયક વિંચ લાઇન પુલ	kN	20
સહાયક વિંચ લાઇન ગતિ	મી/મિનિટ	38
સ્ટ્રોક (ભીડ સિસ્ટમ)	mm	1100
માસ્ટ ઝોક (બાજુની)	°	±6
માસ્ટ ઝોક (આગળ)	°	3
માસ્ટ ઝોક (પછાત)	°	90
મહત્તમ ઓપરેટિંગ દબાણ	mpa	34.3
પાયલોટ દબાણ	mpa	3.9
મુસાફરીની ઝડપ	કિમી/કલાક	5.6
ટ્રેક્શન ફોર્સ	kN	220
ઓપરેટિંગ ઊંચાઈ	mm	10740 છે
ઓપરેટિંગ પહોળાઈ	mm	2600
પરિવહન ઊંચાઈ	mm	3040
પરિવહન પહોળાઈ	mm	2600
પરિવહન લંબાઈ	mm	12500 છે
એકંદર વજન	t	28
એન્જિન કામગીરી
એન્જિન મોડલ		કમિન્સQSB7
સિલિન્ડર નંબરસિલિન્ડરનો વ્યાસસ્ટ્રોક	mm	6×107×124
વિસ્થાપન	L	6.7
રેટેડ પાવર	kw/rpm	124/2050
મહત્તમ ટોર્ક	Nm/rpm	658/1500
ઉત્સર્જન ધોરણ	U.S.EPA	ટાયર3

કેલી બાર	ઘર્ષણ કેલી બાર	ઇન્ટરલોકિંગ કેલી બાર
બહાર (એમએમ)		Φ325
વિભાગ*દરેક લંબાઈ (m)		4×5.5
મહત્તમ ઊંડાઈ (m)		20